கட்டுமான இயந்திரங்கள்

1.5-டன் மினி அகழ்வாராய்ச்சியின் சுழலும் பொறிமுறையில் BMR-200 சைக்ளோயிடல் ஹைட்ராலிக் மோட்டாரின் பயன்பாட்டு வழக்கு

I. வேலை நிலைமை பின்னணி

ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுமான இயந்திர உற்பத்தியாளரால் உருவாக்கப்பட்ட 1.5-டன் மைக்ரோ எக்ஸ்கேவேட்டர் முக்கியமாக பழத்தோட்டங்களில் குழி தோண்டுதல் மற்றும் உரமிடுதல், பசுமை இல்லங்களில் நிலத்தை சமன் செய்தல் மற்றும் சிறிய உள்கட்டமைப்பு அகழிகளை தோண்டுதல் போன்ற பணிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் ஸ்லீவிங் பொறிமுறையானது குறைந்த வேக மென்மையான ஸ்லீவிங், துல்லியமான பொருத்துதல் மற்றும் சிறிய நிறுவல் உள்ளிட்ட முக்கிய தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அதே நேரத்தில், இது முழு இயந்திரத்தின் இலகுரக வடிவமைப்புடன் (மொத்த எடை ≤ 1.2 டன்கள்) இணக்கமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அடிக்கடி தொடக்க-நிறுத்தம் மற்றும் சிறிய தாக்க சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.

முன்னதாக, இந்த மாதிரியின் ஸ்லீவிங் பொறிமுறையானது ஒரு பொதுவான கியர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்தியது, இதில் ஸ்லூவிங் நடுக்கம், மோசமான பொருத்துதல் துல்லியம் (± 10°க்கும் அதிகமான பிழையுடன்), மற்றும் பெரிய நிறுவல் இட ஆக்கிரமிப்பு போன்ற சிக்கல்கள் இருந்தன, இது செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் செயல்பாட்டு அனுபவத்தை கடுமையாக பாதிக்கிறது.

II. தேர்வு திட்டம்

மேற்கூறிய சிக்கல்களைத் தீர்க்க, தொழில்நுட்பக் குழு இறுதியில் BMR-200 சைக்ளோயிடல் ஹைட்ராலிக் மோட்டாரை ஸ்லீவிங் பொறிமுறைக்கான உந்து உறுப்பாகத் தேர்ந்தெடுத்தது, பின்வரும் முக்கிய அளவுருக்கள்:

III. கணினி கட்டமைப்பு

1. ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட்: 20L/min ஃப்ளோ ஆயில் பம்ப் பொருத்தப்பட்ட 14MPa ரேட்டட் பிரஷர் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தி, மோட்டாரிலிருந்து நிலையான முறுக்கு வெளியீட்டை உறுதிசெய்யவும்; ஸ்டெப்லெஸ் வேக சரிசெய்தல் மற்றும் தொடக்க-நிறுத்த இடையகத்தை அடைய சமநிலை வால்வுகள் மற்றும் ஒரு-வழி த்ரோட்டில் வால்வுகளைச் சேர்க்கவும்.

2. பின் அழுத்தக் கட்டுப்பாடு: மோட்டார் அதிக வேகத்தில் சுழலும் போது எதிர்மறை அழுத்த உறிஞ்சும் நிகழ்வுகளைத் தடுக்க பின் அழுத்தத்தை ≤ 4MPa ஆக அமைக்கவும்; அதிகப்படியான பின்னடைவு காரணமாக உள் எண்ணெய் முத்திரைக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க வெளிப்புற Φ8mm எண்ணெய் வடிகால் குழாயை இணைக்கவும்.

3. எண்ணெய் தரத் தரநிலைகள்: N68 ஆண்டி-வேர் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுங்கள், ஐஎஸ்ஓ 18/13 அளவில் எண்ணெய் தூய்மைக் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, 10μm உயர் அழுத்த வடிகட்டி உறுப்பைப் பொருத்தி, மோட்டார் உள் சைக்ளோயிடல் ஜோடிகளில் அசுத்தங்களால் தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும்.

IV. அமலாக்க முடிவுகள்

1. செயல்திறன் மேம்பாடு: சுழற்சி தொடக்க-நிறுத்தம் நடுக்கம் இல்லாமல் மென்மையாக உள்ளது, மேலும் பொருத்துதல் துல்லியம் ± 10 ° முதல் ± 3 ° வரை உகந்ததாக உள்ளது, இது பழத்தோட்டங்கள் மற்றும் பசுமை இல்லங்களில் துல்லியமான செயல்பாடுகளின் நிலைப்படுத்தல் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது; 5° சாய்வு சுழற்சி செயல்பாட்டின் போது, ​​சறுக்கல் அல்லது நெரிசல் இல்லை.

2. ஸ்பேஸ் அடாப்டபிலிட்டி: BMR-200 மோட்டார் ஒரு கச்சிதமான விளிம்பு வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அசல் கியர் மோட்டாருடன் ஒப்பிடும்போது நிறுவல் இடத்தை ஆக்கிரமிப்பை 25% குறைக்கிறது, மைக்ரோ அகழ்வாராய்ச்சிகளின் இலகுரக தளவமைப்புத் தேவைகளை வெற்றிகரமாக பூர்த்தி செய்கிறது.

3. ஆயுட்காலம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை: களச் சோதனைக்குப் பிறகு, 800 மணிநேரம் தொடர்ந்து செயல்படுவது தவறுகள் இல்லாமல், தோல்வி விகிதம் மாதாந்திர 1.5 முறையிலிருந்து 0.1 மடங்கு வரை குறைக்கப்பட்டது; பராமரிப்பு சுழற்சி 12 மாதங்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்புகளை வழக்கமான மாற்றீடு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, பயனர்களுக்கான பராமரிப்பு செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

4. ஆற்றல் நுகர்வு உகப்பாக்கம்: சைக்ளோயிடல் மோட்டரின் குறைந்த தொடக்க அழுத்தப் பண்பு சுமை இல்லாத நிலையில் சுழலும் பொறிமுறையின் ஆற்றல் நுகர்வு 18% குறைக்கிறது. முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் ஆற்றல் சேமிப்பு வடிவமைப்போடு இணைந்து, இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த இயக்க எரிபொருள் நுகர்வு தோராயமாக 10% குறைகிறது.

வி. விண்ணப்பச் சுருக்கம்

BMR-200 சைக்ளோய்டல் ஹைட்ராலிக் மோட்டார், குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிக முறுக்கு, கச்சிதமான அமைப்பு மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் நன்மைகளுடன், 1.5-டன் மைக்ரோ அகழ்வாராய்ச்சியின் சுழலும் பொறிமுறையின் தொழில்நுட்ப சவால்களை மிகச்சரியாக நிவர்த்தி செய்துள்ளது. இந்த தீர்வு பெரிய அளவில் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சந்தை கருத்து சாதகமாக உள்ளது. மைக்ரோ அகழ்வாராய்ச்சிகளை சுழற்றுவதற்கான முதிர்ந்த தேர்வுத் திட்டமாக இது மாறியுள்ளது.

1.8-டன் சிறிய அகழ்வாராய்ச்சியின் வாக்கிங் டிரைவில் BMS-200 சைக்ளோயிடல் ஹைட்ராலிக் மோட்டாரின் பயன்பாட்டு வழக்கு

I. வேலை நிலைமை பின்னணி

1.8-டன் சிறிய அகழ்வாராய்ச்சிகள் நகராட்சி பகுதிகளில் அவசரகால பழுதுபார்ப்பு, உட்புற இடிப்பு, பழத்தோட்டம் அகழி போன்றவற்றுக்கு குறுகிய இடங்களில் வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு மாதிரிகள் ஆகும். எலிவேட்டர் போக்குவரத்து மற்றும் குறுகிய சந்துகள் வழியாக செல்லும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய இயந்திரத்தின் மொத்த எடை கண்டிப்பாக ≤1.8 டன்களுக்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். நடைபயிற்சி பொறிமுறையின் முக்கிய வலி புள்ளிகள் முக்கியமாக பின்வரும் மூன்று அம்சங்களில் உள்ளன:

1. கடுமையான சுமை தேவைகள்: இது சரளை, மண் மற்றும் படிகள் போன்ற சிக்கலான சாலை நிலைகளில் குறைந்த வேக உயர்-முறுக்கு ஓட்டத்தை அடைய வேண்டும். நடை வேகம் 5-15 r/min ஆகவும், ஏறும் திறன் ≥25° ஆகவும் இருக்க வேண்டும். பாரம்பரிய கியர் மோட்டார்கள் போதுமான முறுக்குத்திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் அவை நழுவுவதற்கும் ஸ்தம்பிப்பதற்கும் வாய்ப்புள்ளது;

2. நிறுவல் இட வரம்பு: அகழ்வாராய்ச்சி சேஸின் அகலம் ≤1.2m. இயக்கி கூறுகள் சுருக்கமாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். பாரம்பரிய பிஸ்டன் மோட்டார்கள் மிகவும் பெரியவை மற்றும் இலகுரக தளவமைப்பிற்கு மாற்றியமைக்க முடியாது;

3. அதிக நம்பகத்தன்மை தேவைகள்: சராசரி தினசரி இயக்க நேரம் ≥10 மணிநேரம், அடிக்கடி தொடங்குதல், திருப்பங்கள் மற்றும் தாக்கம், மற்றும் பாரம்பரிய மோட்டார்களின் எண்ணெய் முத்திரைகள் அணிய வாய்ப்புள்ளது, சராசரியாக 2 மடங்கு மாதாந்திர பராமரிப்பு அதிர்வெண் கொண்டது, இது கட்டுமான செயல்திறனை கடுமையாக பாதிக்கிறது.

முன்னதாக, இந்த மாடல் சாதாரண கியர் மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்பட்டது. அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளில் சரளை சாலைகளில் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஏறும் தோல்வி விகிதம் 30% வரை அதிகமாக இருந்தது, மேலும் பராமரிப்பு செலவு முழு இயந்திரத்தின் இயக்க செலவில் 15% ஆகும்.

II. தேர்வு திட்டம்

மேலே உள்ள வலி புள்ளிகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, தொழில்நுட்பக் குழு இறுதியாக BMS-200 சைக்ளோயிடல் ஹைட்ராலிக் மோட்டாரை வாக்கிங் டிரைவின் முக்கிய அங்கமாகத் தேர்ந்தெடுத்தது. பணி நிலைமைகளுடன் அதன் அளவுருக்களின் துல்லியமான பொருத்தம் பின்வரும் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது:

III. கணினி கட்டமைப்பு

1. ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட் ஆப்டிமைசேஷன் டிசைன்

ஒரு 15MPa நிலையான-அழுத்தம் மாறி ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, 35L/min கியர் பம்ப் பொருந்தும், இரண்டு மோட்டார்கள் (வாக்கிங் பொறிமுறையின் ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் ஒன்று) ஒத்திசைவான அழுத்த விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது; இருதரப்பு இருப்பு வால்வு + ஓவர்லோட் நிவாரண வால்வு கீழ்நோக்கி சறுக்குவதைத் தடுக்க மோட்டாரின் எண்ணெய் நுழைவாயிலில் நிறுவப்பட்டுள்ளது; கல் தாக்கங்களை எதிர்கொள்ளும் போது நிவாரண வால்வு தானாகவே அழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது, மோட்டார் உள் சைக்ளோயிடல் ஜோடியைப் பாதுகாக்கிறது; ≤ 3MPa முதுகு அழுத்தம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் எண்ணெய் முத்திரை சேதத்தை ஏற்படுத்தும் அதிகப்படியான பின் அழுத்தத்தைத் தவிர்க்க வெளிப்புற Φ10mm எண்ணெய் வடிகால் குழாய் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

2. பாதுகாப்பு மற்றும் சீல் மேம்படுத்தல்

அவுட்புட் ஷாஃப்ட் டபுள் லிப் பிரேம் ஆயில் சீல் + டஸ்ட் சீல் டபுள் லேயர் சீல் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மோட்டார் உட்புறத்தில் சரளை மற்றும் மண் நுழைவதைத் தடுக்கிறது.

3. எண்ணெய் திரவம் மற்றும் வடிகட்டுதல் விவரக்குறிப்புகள்

-10℃ முதல் 65℃ வரையிலான இயக்க வெப்பநிலைக்கு ஏற்ற N68 ஆண்டி-வேர் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; 20μm ஆயில் உறிஞ்சும் வடிகட்டி + 10μm உயர் அழுத்த வடிகட்டியுடன் பொருத்தவும், மேலும் அசுத்தங்களால் மோட்டாரின் ஓட்ட விநியோக பொறிமுறையின் தேய்மானத்தைக் குறைக்க ஐஎஸ்ஓ 18/13 அளவில் எண்ணெய் தூய்மையை வைத்திருங்கள்.

IV. அமலாக்க முடிவுகள்

1. செயல்பாட்டு செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம்

நடைபயிற்சி இயக்கம் நழுவாமல் மென்மையாக உள்ளது, மேலும் ஏறும் திறன் அசல் 20 ° இலிருந்து 25 ° ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, நகராட்சி அவசரகால பழுது மற்றும் பழத்தோட்ட நடவடிக்கைகளுக்கு தேவையான சாலை நிலைமைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது; ஸ்டீயரிங் போது இரண்டு மோட்டார்களின் ஒத்திசைவு பிழை ≤ 2% ஆகும், மேலும் உடலின் டர்னிங் ஆரம் 1.5m ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உட்புற அகற்றும் செயல்பாடுகளின் நெகிழ்வுத்தன்மையை 40% அதிகரிக்கிறது.

2. நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுளில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம்

ஆன்-சைட் சோதனைக்குப் பிறகு, ஒரு மோட்டார் 800 மணி நேரம் தொடர்ந்து செயலிழக்காமல் இயங்கியது. பராமரிப்பு அதிர்வெண் மாதத்திற்கு இரண்டு முறை முதல் காலாண்டுக்கு ஒரு முறை என நீட்டிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக ஆண்டு பராமரிப்பு செலவில் 65% குறைக்கப்பட்டது; எண்ணெய் முத்திரையின் ஆயுட்காலம் அசல் 300 மணிநேரத்திலிருந்து 1000 மணிநேரமாக நீட்டிக்கப்பட்டது, இது பராமரிப்பிற்கான வேலையில்லா நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

3. ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் லைட்வெயிட்டிங் தரநிலைகளை சந்திக்கிறது

பாரம்பரிய கியர் மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், வாக்கிங் டிரைவின் ஆற்றல் நுகர்வு 15% குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் சேமிப்பு வடிவமைப்புடன் இணைந்து, செயல்பாட்டின் போது ஒரு மணி நேரத்திற்கு எரிபொருள் நுகர்வு 0.8 லிட்டர் குறைந்துள்ளது. மோட்டாரின் இலகுரக வடிவமைப்பு இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த எடையை 1.75 டன்களுக்குள் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது, இது 2 டன் சுமை திறன் கொண்ட ஒரு லிஃப்ட் மூலம் நேரடியாக கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது, இதனால் உட்புற செயல்பாட்டு காட்சிகளை விரிவுபடுத்துகிறது.

வி. விண்ணப்பச் சுருக்கம்

BMS-200 சைக்ளோயிடல் ஹைட்ராலிக் மோட்டார், அதிக முறுக்குவிசை, சிறிய அளவு மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் முக்கிய நன்மைகளுடன், 1.8-டன் சிறிய அகழ்வாராய்ச்சிகளின் திசைமாற்றி இயக்கத்தில் தொழில்நுட்ப சவால்களை வெற்றிகரமாக எதிர்கொண்டது. இந்தத் தீர்வு பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 98% சந்தை பின்னூட்ட திருப்தி விகிதத்தைப் பெற்றுள்ளது, இது சிறிய அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களின் திசைமாற்றி இயக்கத்திற்கான பெஞ்ச்மார்க் தேர்வுத் திட்டமாக அமைகிறது.

1-1.5 டன் சிறிய ஏற்றி வேலை செய்யும் சாதனத்தின் டிரைவில் BMT-310 சைக்ளோய்டல் ஹைட்ராலிக் மோட்டார் அப்ளிகேஷன் கேஸ்

I. வேலை நிலைமை பின்னணி

1-1.5 டன் சிறிய ஏற்றி முக்கியமாக கிடங்கு பொருட்களை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், பண்ணை பொருள் போக்குவரத்து மற்றும் சிறிய உள்கட்டமைப்பு துணை பொருள் கையாளுதல் போன்றவற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வேலை செய்யும் சாதனம் (வாளி தூக்குதல் மற்றும் புரட்டுதல்) முழு இயந்திரத்தின் முக்கிய நிர்வாக பொறிமுறையாகும் மற்றும் மூன்று முக்கிய தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

1. வலுவான சுமை ஏற்புத்திறன்: வாளியின் அதிகபட்ச சுமை ≤ 1.5 டன்கள். செயல்பாட்டின் போது, ​​அது அடிக்கடி தூக்கும் மற்றும் புரட்டுதல் தாக்க சுமைகளைத் தாங்கும், ஓட்டுநர் உறுப்புகளின் முறுக்கு வெளியீடு நிலையானதாக இருக்க வேண்டும், நெரிசல் அல்லது ஸ்டாலிங் நிகழ்வுகள் இல்லாமல்;

2. துல்லியமான மற்றும் நெகிழ்வான செயல்பாடு: கருவிகள் பெரும்பாலும் குறுகிய கிடங்குகள், பசுமை இல்லங்கள் போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் செயல் திறனை மேம்படுத்த வேகமான மறுமொழி வேகம் தேவைப்படும் அதே வேளையில், பொருள் கசிவைத் தவிர்க்க வாளி தூக்குதல் மற்றும் புரட்டுதல் ஆகியவற்றின் துல்லியமான ஒத்திசைவான கட்டுப்பாட்டை அடைய வேண்டும்.

3. கச்சிதமான நிறுவல் இடம்: முழு இயந்திரமும் இலகுவாக இருக்க வேண்டும் (மொத்த எடை ≤ 2.5 டன்கள்), மற்றும் ஓட்டுநர் உறுப்பின் அமைப்பு கச்சிதமாக இருக்க வேண்டும், ஏற்றி சேஸின் குறுகிய நிறுவல் தளவமைப்புக்கு ஏற்றது.

முன்னதாக, இந்த மாதிரியானது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் + இணைக்கும் ராட் மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தியது, இது வெளிப்படையான தொழில்நுட்ப வலி புள்ளிகளைக் கொண்டிருந்தது: முதலில், வாளி தூக்குதல் மற்றும் புரட்டுதல் ஆகியவற்றின் ஒத்திசைவு மோசமாக இருந்தது, 8% வரை பிழை இருந்தது, மேலும் பொருள் கசிவு விகிதம் அதிகமாக இருந்தது; இரண்டாவதாக, டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு சிக்கலானது, ராட் தேய்மானம் மற்றும் எண்ணெய் சிலிண்டர் கசிவு போன்ற சிக்கல்களுக்கு ஆளாகிறது, சராசரியாக தினசரி பராமரிப்பு அதிர்வெண் 1 முறை; மூன்றாவதாக, தொடக்க அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தது, சுமை இல்லாமல் செயல்படும் போது கூட, ஒரு பெரிய இயக்க சக்தி தேவைப்பட்டது, இதன் விளைவாக அதிக கைமுறை உழைப்பு தீவிரம் ஏற்பட்டது.

II. தேர்வு திட்டம்

இந்த வலி புள்ளிகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், தொழில்நுட்பக் குழு BMT-310 சைக்ளோயிடல் ஹைட்ராலிக் மோட்டாரை ஏற்றி செயல்படும் சாதனத்தின் முக்கிய உந்து உறுப்பாகத் தேர்ந்தெடுத்தது. பணி நிலை தேவைகளுடன் அதன் அளவுருக்களின் துல்லியமான பொருத்தம் பின்வரும் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது:

III. கணினி கட்டமைப்பு

1. ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட் வடிவமைப்பு

ஒரு 15MPa நிலையான-அழுத்தம் மாறி ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இது மோட்டருக்கான நிலையான அழுத்த விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக 40L/min கியர் பம்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ≤ 2% ஒத்திசைவுப் பிழையுடன், வாளியின் தூக்குதல் மற்றும் புரட்டுதல் ஆகியவற்றின் துல்லியமான ஒத்திசைவான கட்டுப்பாட்டை அடைய, மோட்டாரின் எண்ணெய் நுழைவாயிலில் ஒரு பைலட் விகிதாசார வால்வு நிறுவப்பட்டுள்ளது. பின் அழுத்தம் ≤ 3MPa அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிக முதுகு அழுத்தம் காரணமாக எண்ணெய் முத்திரை சேதமடைவதைத் தடுக்க வெளிப்புற Φ12mm எண்ணெய் வடிகால் குழாய் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் மோட்டாரின் சேவை ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கப்படுகிறது.

2. எண்ணெய் திரவம் மற்றும் வடிகட்டுதல் விவரக்குறிப்புகள்

-10℃ முதல் 65℃ வரையிலான இயக்க வெப்பநிலைக்கு ஏற்ற N68 ஆண்டி-வேர் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; 10μm உயர் அழுத்த வடிகட்டி உறுப்புடன் பொருத்துதல், ISO 18/13 அளவில் எண்ணெயின் தூய்மையை உறுதி செய்தல், செயல்பாட்டின் போது கலந்த மண் மற்றும் மணல் துகள்கள் போன்ற கனிம அசுத்தங்களை திறம்பட வடிகட்டுதல் மற்றும் உட்புற சைக்ளோயிடல் ஜோடிகள் மற்றும் விநியோக பொறிமுறையின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.

3. மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

டபுள் லிப் பிரேம் ஆயில் சீல் + டஸ்ட் ரிங் டபுள் லேயர் சீல் அமைப்பை அவுட்புட் ஷாஃப்ட் ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது தூசி மற்றும் குப்பைகள் மோட்டார் உட்புறத்தில் நுழைவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் இது கடுமையான வெளிப்புற வேலைச் சூழலுக்கு ஏற்றது.

IV. அமலாக்க முடிவுகள்

1. செயல்பாட்டு செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம்

வாளியின் தூக்கும் வேகம் 20% அதிகரித்துள்ளது, புரட்டுதல் மறுமொழி நேரம் 0.8 வினாடிகளாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது, முழு சுமை பொருட்களை ஏற்றும் மற்றும் இறக்கும் போது கசிவு இல்லை, மேலும் செயல்பாட்டு திறன் 30% அதிகரித்துள்ளது. 1.5-டன் எடையுள்ள பொருட்களைக் கையாளும் போது, ​​மோட்டார் எந்தத் தவறும் இன்றி தொடர்ந்து 4 மணி நேரம் இயங்கும், பாரம்பரிய ஒலிபரப்பு அமைப்பின் மந்தமான தன்மை மற்றும் முட்டுக்கட்டைப் பிரச்சினைகளை முழுமையாகத் தீர்க்கும்.

2. நம்பகத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பின் உகப்பாக்கம்

ஆன்-சைட் சோதனைக்குப் பிறகு, ஒரு மோட்டார் 500 மணி நேரம் தொடர்ந்து செயலிழக்காமல் இயங்கியது. பராமரிப்பு அதிர்வெண் மாதத்திற்கு ஒரு முறை முதல் காலாண்டுக்கு ஒரு முறை என நீட்டிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக ஆண்டு பராமரிப்பு செலவுகள் 65% குறைக்கப்பட்டது. சீல் அமைப்பு அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கிறது, சைக்ளோயிடல் ஜோடியின் தேய்மானத்தை 70% குறைக்கிறது, மேலும் மோட்டாரின் ஒட்டுமொத்த சேவை வாழ்க்கையை 3000 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நீட்டித்தது.

3. செயல்பாட்டு அனுபவம் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

குறைந்த-தொடக்க-அழுத்த அம்சம் இயக்க சக்தியை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. பாரம்பரிய டிரான்ஸ்மிஷன் திட்டங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், கைமுறை இயக்க தீவிரம் 50% குறைக்கப்படுகிறது. விகிதாச்சார வால்வு கட்டுப்பாடு நடவடிக்கையின் படியற்ற வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, அதிர்ச்சிகள் இல்லாமல் மென்மையான செயல்பாட்டை வழங்குகிறது, மேலும் புதிய ஆபரேட்டர்கள் விரைவாக தேர்ச்சி பெறுவதற்கு ஏற்றது.

வி. விண்ணப்பச் சுருக்கம்

BMT-310 சைக்ளோய்டல் ஹைட்ராலிக் மோட்டார், அதிக முறுக்குவிசை, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் துல்லியமான செயல்பாட்டின் முக்கிய நன்மைகளுடன், சிறிய ஏற்றிகளின் 1-1.5 டன் வேலை செய்யும் சாதனத்தின் ஓட்டுநர் சவால்களை வெற்றிகரமாக எதிர்கொண்டது. இந்தத் தீர்வு பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்டு, இப்போது கிடங்குகள், பண்ணைகள் மற்றும் சிறிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் போன்ற பல காட்சிகளில் கிடைக்கிறது. சந்தை பின்னூட்ட திருப்தி விகிதம் 97% ஐ எட்டியுள்ளது, இது சிறிய ஏற்றிகளின் வேலை செய்யும் சாதனங்களை இயக்குவதற்கான விருப்பமான தீர்வாக அமைகிறது.