நகராட்சி பொறியியல்

பிஎம்டி-160 சைக்ளோய்டல் ஹைட்ராலிக் மோட்டார் அப்ளிகேஷன் கேஸ், முனிசிபல் துப்புரவு வாகனங்களின் பிரஷ் டிரைவில்

I. வேலை நிலைமை பின்னணி

நகராட்சி துப்புரவு வாகனங்கள் முக்கிய நகர்ப்புற சாலைகள் மற்றும் கிராமப்புற சாலைகளில் தினசரி சுத்தம் மற்றும் அவசர பனி அகற்றுவதற்கான முக்கிய கருவியாகும். பிரஷ் டிரைவ் மணல், இலைகள் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட பனியை திறமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும். அறுவை சிகிச்சை சூழ்நிலைகளில் மூன்று முக்கிய வலி புள்ளிகள் உள்ளன: முதலாவதாக, பணிச்சூழலில் வெப்பநிலை வேறுபாடு பெரியது, குளிர்காலத்தில் -30℃ முதல் கோடையில் 40℃ வரை இருக்கும். பாரம்பரிய கியர் மோட்டார்கள் உடையக்கூடிய முத்திரைகள் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் தொடங்குவதில் சிரமம் போன்ற பிரச்சனைகளுக்கு ஆளாகின்றன; இரண்டாவதாக, தூரிகை செயல்பாட்டின் போது, தூரிகை அடிக்கடி மணல், பனிக்கட்டி தாக்கங்களை எதிர்கொள்கிறது, டிரைவ் உறுப்பு நெரிசல் அல்லது ஸ்டால்லிங் இல்லாமல் நிலையான முறுக்கு வெளியீட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்; மூன்றாவதாக, சில முந்தைய மாதிரிகள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சைக்ளோயிடல் மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தின, அவை அதிக கொள்முதல் செலவுகள், நீண்ட உதிரி பாகங்கள் விநியோக சுழற்சிகள் மற்றும் அதிக பராமரிப்பு அதிர்வெண் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன, இது சுற்றுச்சூழல் சுத்திகரிப்பு செயல்திறனை கடுமையாக பாதிக்கிறது.

முன்னதாக, இந்த வகை துப்புரவு வாகனம் தூரிகையை இயக்க சாதாரண கியர் மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தியது, மேலும் குறைந்த வெப்பநிலை நிலைகளில் தோல்வி விகிதம் 20% ஆக இருந்தது, சராசரியாக 1 முறை மாதாந்திர பராமரிப்பு அதிர்வெண், மற்றும் துப்புரவு தூய்மை 85% மட்டுமே, நகர்ப்புற சுத்திகரிக்கப்பட்ட சுத்தம் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை.

II. தேர்வு திட்டம்

இந்த வலி புள்ளிகளை நிவர்த்தி செய்ய, தொழில்நுட்ப குழு BMT-160 சைக்ளோயிடல் ஹைட்ராலிக் மோட்டாரை பிரஷ் டிரைவிற்கான முக்கிய அங்கமாக தேர்ந்தெடுத்தது. பணி நிலைமைகளுடன் அதன் அளவுருக்களின் துல்லியமான பொருத்தம் பின்வரும் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது:

அளவுரு	குறிப்பிட்ட மதிப்பு	வேலை நிலைமைகளுக்கான நன்மைகள்
இடப்பெயர்ச்சி	160சிசி/ஆர்	முறுக்கு வெளியீடு துல்லியமாக ரோலர் தூரிகையின் சுமையுடன் பொருந்துகிறது, அதிக திறன் ("பெரிய குதிரை இழுக்கும் சிறிய வண்டி") ஆற்றல் விரயத்தைத் தவிர்க்கிறது.
மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம்	17MPa	ஸ்வீப்பரின் 14 MPa நிலையான ஹைட்ராலிக் அமைப்புடன் இணக்கமானது, தாக்க சுமைகளைக் கையாள 3 MPa அழுத்த இருப்புடன்.
தொடர்ச்சியான வெளியீட்டு முறுக்கு	380 N·m	அதே அளவுள்ள கியர் மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது 15% அதிக முறுக்குவிசை, சுருக்கப்பட்ட பனி மற்றும் சரளை தடைகளை எளிதில் உடைக்கும்.
வேக வரம்பு	10-500 r/min	வேலை செய்யும் சாதனங்களுக்கு 5-30 r/min இயக்க வேக வரம்பை உள்ளடக்கியது, ஸ்டெப்லெஸ் வேக சரிசெய்தலை ஆதரிக்கிறது.
தொடக்க அழுத்தம்	≤ 1.2 MPa	குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் முன்கூட்டியே சூடாக்காமல் நேரடி தொடக்கம், விரைவான பதில், செயல்பாட்டு சிரமத்தை குறைக்கிறது.
எடை	10 கிலோ	இலகுரக வடிவமைப்பு, ஒட்டுமொத்த இயந்திர சுமையை அதிகரிக்காமல் ரோலர் பிரஷ் கையின் பெருகிவரும் தேவைகளுடன் இணக்கமானது.
ஏற்றும் முறை	நேரடி Flange இணைப்பு	இதே போன்ற இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மோட்டார்களுக்கு ஒரே மாதிரியான நிறுவல் பரிமாணங்கள், அசல் கட்டமைப்பை மாற்றாமல் நேரடி பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது.

III. கணினி கட்டமைப்பு

1. ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட் வடிவமைப்பு

ஒரு 14MPa நிலையான அழுத்த ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இது மோட்டருக்கான நிலையான அழுத்த விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக 30L/min ஃப்ளோ கியர் பம்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மோட்டாரின் எண்ணெய் நுழைவாயிலில் ஒரு வழி த்ரோட்டில் வால்வு + ஓவர்லோட் நிவாரண வால்வு நிறுவப்பட்டுள்ளது. வீழ்ந்த இலைகள், பனி மற்றும் மணல் போன்ற பல்வேறு துப்புரவுப் பொருட்களுக்கு ஏற்றவாறு, தூரிகை சுழற்சி வேகத்தின் தொடர்ச்சியான சரிசெய்தலை த்ரோட்டில் வால்வு செயல்படுத்துகிறது. பெரிய பனிக்கட்டிகளை எதிர்கொள்ளும் போது நிவாரண வால்வு தானாகவே அழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது, மோட்டார் உள் சைக்ளோயிடல் ஜோடியைப் பாதுகாக்கிறது. பின் அழுத்தம் ≤ 2MPa அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் எண்ணெய் முத்திரை சேதமடைவதைத் தடுக்க அதிகப்படியான பின் அழுத்தத்தைத் தடுக்க வெளிப்புற Φ8mm எண்ணெய் வடிகால் குழாய் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

2. எண்ணெய் திரவம் மற்றும் வடிகட்டுதல் விவரக்குறிப்புகள்

-30℃ முதல் 100℃ வரையிலான இயக்க வெப்பநிலைக்கு ஏற்ற N68 ஆண்டி-வேர் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; 10μm உயர் அழுத்த வடிகட்டி உறுப்புடன் சித்தப்படுத்துதல், ISO 18/13 மட்டத்தில் எண்ணெயின் தூய்மையை உறுதி செய்தல், மணல், ஐஸ் சில்லுகள் மற்றும் பிற குப்பைகளை திறம்பட வடிகட்டுதல் மற்றும் உள் விநியோக பொறிமுறையின் தேய்மானத்தைக் குறைத்தல்.

3. பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை மேம்படுத்துதல்

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட இரட்டை அடுக்கு தூசி-தடுப்பு வளையங்கள் மற்றும் மோட்டருக்கான பாதுகாப்பு கட்டமைப்புகள். தூசி-தடுப்பு வளையங்கள் மணல், கற்கள் மற்றும் பனிக்கட்டிகளை வெளியேற்றும் தண்டுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கின்றன, சைக்ளோய்டல் ஜோடியில் தேய்மானத்தைத் தவிர்க்கின்றன.

IV. அமலாக்க முடிவுகள்

1. வேலை செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம்

ரோலர் தூரிகையின் ஸ்வீப்பிங் வேகம் 20% அதிகரித்துள்ளது. பனி மற்றும் மணல் அகற்றும் தூய்மை 85% லிருந்து 98% ஆக அதிகரித்துள்ளது. பனிக்கட்டியுடன் கலந்த பனியைக் கையாளும் போது, மோட்டார் ஏராளமான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நிறுத்தப்படாது, பாரம்பரிய இயக்கி அமைப்புகளில் உள்ள மந்தமான சிக்கலை முழுமையாக தீர்க்கிறது மற்றும் சுகாதார நடவடிக்கைகளின் செயல்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

2. நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம்

ஆன்-சைட் சோதனைக்குப் பிறகு, ஒரு மோட்டார் 800 மணிநேரம் தோல்வியின்றி தொடர்ந்து இயங்க முடியும், மேலும் குளிர் தொடக்கத்தின் வெற்றி விகிதம் 100% ஆகும். பராமரிப்பு சுழற்சி மாதத்திற்கு ஒரு முறை இருந்து ஆறு மாதங்களுக்கு ஒரு முறை என நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக ஆண்டு பராமரிப்பு செலவுகளில் 65% குறைகிறது. சீல் அமைப்பு கடுமையான வெளிப்புற நிலைமைகளை திறம்பட தாங்குகிறது, மேலும் மோட்டரின் சேவை வாழ்க்கை 3000 மணிநேரத்திற்கு மேல் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.

வி. விண்ணப்பச் சுருக்கம்

BMT-160 சைக்ளோயிடல் ஹைட்ராலிக் மோட்டார், வலுவான வானிலை எதிர்ப்பு, ஏராளமான முறுக்குவிசை, கட்டுப்படுத்தக்கூடிய செலவு மற்றும் பராமரிப்பு எளிமை ஆகியவற்றின் முக்கிய நன்மைகளுடன், பிரஷ் ரோலர்களுக்கான நகராட்சி ஸ்வீப்பிங் வாகனங்களின் டிரைவ் அமைப்பில் தொழில்நுட்ப மற்றும் செலவு சவால்களை மிகச்சரியாக நிவர்த்தி செய்துள்ளது. இந்த தீர்வு பல்வேறு நகராட்சி சுகாதார அமைப்புகளில் பெரிய அளவிலான தொகுதிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது 98% பயனர் திருப்தி விகிதத்தை அடைகிறது. நகர்ப்புற சுத்திகரிக்கப்பட்ட துப்புரவு மற்றும் அவசரகால பனி அகற்றுதலுக்கான நிலையான உபகரண ஆதரவை வழங்கும், முனிசிபல் ஸ்வீப்பிங் வாகன பிரஷ் ரோலர்களின் டிரைவ் சிஸ்டத்திற்கு இது விருப்பமான தீர்வாக மாறியுள்ளது.

முந்தைய :

கட்டுமான இயந்திரங்கள்

அடுத்தது :

ஆற்றல் உபகரணங்கள்